HC Nieuws, Haarlemmermeer. De verlenging van de Noord/Zuidlijn van Amsterdam naar Schiphol en Hoofddorp is een belangrijke stap dichterbij gekomen. Het kabinet kiest definitief voor een bovengrondse metrovariant. Vanaf 2039 wordt jaarlijks 200 miljoen euro gereserveerd voor het project. Dat staat in een recente brief van de minister van Infrastructuur en Waterstaat aan de Tweede Kamer.
Hoewel het formeel gaat om een tussenstap, markeert dit politiek gezien de start van een beslissende fase. Volgens de Vervoerregio wordt 2026 een cruciaal jaar voor de bereikbaarheid van Nederland.
De verlenging is van groot belang voor Haarlemmermeer. Het project moet de groei van reizigers en werknemers rond Schiphol en Hoofddorp kunnen opvangen en het spoor ontlasten, dat nu al tegen zijn grenzen aanloopt. Bedrijven en organisaties uit de regio hebben zich inmiddels uitgesproken voor doortrekking van de lijn.
Het Rijk en de regio willen dat ook Zuidasdok – de verbouwing van Station Zuid en de verbreding van de A10 – wordt afgebouwd. Beide projecten hangen nauw samen: zonder Zuidasdok kan Station Zuid de groei niet aan, en zonder de Noord/Zuidlijn blijft de tunnel naar Schiphol overbelast.
Ondanks brede politieke steun ontbreken nog middelen. Voor de metroverlenging moet het Rijk een gat van ongeveer 1,8 miljard euro dichten. Ook voor Zuidasdok zijn aanvullende besluiten nodig. Uiterlijk eind 2026 moet duidelijkheid komen over de financiering.
