Marja Ruigrok

HC Nieuws: De VVD is opnieuw als grootste partij uit de bus gekomen bij de gemeenteraadsverkiezingen in Haarlemmermeer. Na het tellen van alle stemmen eindigt de partij op 17,6 procent. Daarmee behoudt de VVD haar positie in de gemeenteraad met acht zetels.

Op enige afstand volgt de combinatie GroenLinks/PvdA, die 12,7 procent van de stemmen behaalt en goed is voor vijf zetels. D66 eindigt vlak daarachter met 12,1 procent en stijgt naar eveneens vijf zetels, een winst van één.

Lees ook ‘’Nagelbijten in het raadhuis’’

Op dinsdag 10 maart vond het grote Mobiliteitsdebat plaats bij de Vervoerregio Amsterdam, in aanloop naar de gemeenteraadsverkiezingen. Een middag vol gesprekken over hoe we onze regio bereikbaar en leefbaar houden.

Met de verkiezingen in zicht staat mobiliteit hoog op de agenda. In de expertsessies gingen professionals en bestuurders in gesprek over hoe mobiliteitsbeleid tot stand komt, welke rol gemeenten en de regio daarin spelen en wat dat betekent voor inwoners en ondernemers.

Vervolgens gingen kandidaat-raadsleden met elkaar in debat. Zij deelden hun ideeën over beter openbaar vervoer, veilige fietsroutes en slimme oplossingen zoals deelmobiliteit. Ook was er ruimte voor vragen uit het publiek, wat zorgde voor een open en levendig gesprek.

Samen met Beryl van Straten, namens de Gemeente Haarlemmermeer, de ontwikkelaars, de Provincie Noord-Holland en het Rijk, mocht ik namens de Vervoerregio de Doorbraakafspraken tekenen voor Nieuw-Vennep West. Gezamenlijk zetten we onze handtekening voor 4.580 woningen én een Hoogwaardige Openbaar Vervoer-lijn. Want als je er niet kan komen, kan je er ook niet wonen!

De bouw van een nieuw, duurzaam logistiek centrum op Schiphol Trade Park is officieel van start. Samen met gebiedsontwikkelaar AM en alle projectpartners gaven wij gisteren het startsein voor de realisatie van het circa 45.000 m² grote bedrijfsgebouw. Tijdens dit feestelijke moment op de bouwlocatie werd een symbolische eerste paal geslagen. Het logistiek centrum is inmiddels verkocht aan Savills Investment Management.

𝐏𝐨𝐥𝐢𝐭𝐢𝐞𝐤 𝐞𝐧 𝐕𝐞𝐫𝐯𝐨𝐞𝐫𝐫𝐞𝐠𝐢𝐨’𝐬 𝐭𝐫𝐞𝐤𝐤𝐞𝐧 éé𝐧 𝐥𝐢𝐣𝐧: 𝐞𝐫 𝐳𝐢𝐣𝐧 𝐞𝐱𝐭𝐫𝐚 𝐦𝐢𝐝𝐝𝐞𝐥𝐞𝐧 𝐧𝐨𝐝𝐢𝐠 𝐨𝐦 𝐡𝐞𝐭 𝐨𝐯 𝐭𝐨𝐞𝐤𝐨𝐦𝐬𝐭𝐛𝐞𝐬𝐭𝐞𝐧𝐝𝐢𝐠 𝐭𝐞 𝐦𝐚𝐤𝐞𝐧. 

Alleen met aanvullende investeringen blijft het openbaar vervoer betrouwbaar, betaalbaar en voor iedereen toegankelijk. Op uitnodiging van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) de Vervoerregio Amsterdam en het Interprovinciaal Overleg kwamen Tweede Kamerleden, vervoerders en Vervoerregio’s bijeen in Nieuwspoort. Daar werd helder gemaakt dat er structureel 1 miljard euro per jaar extra nodig is om de dagelijkse ov-dienstverlening op peil te houden. Er ligt nu een mooie kans voor goed ov in Nederland. Een kans die het nieuwe kabinet moet benutten.