Vorige week mocht ik samen met journalist Bas Soetenhorst in gesprek op de redactie van het Parool. We namen een podcast op over de toegevoegde waarde van de Noord/Zuidlijn. In Amsterdam is er vaak een gezonde, kritische houding over kosten en meerwaarde. In het tweegesprek kon ik duidelijk maken dat dit een hele goede investering is voor de toekomst. Goed voor de woningbouw, goed voor het weren van auto’s in de stad en goed voor de bereikbaarheid. We gaan uiteindelijk wel een kwart miljoen woningen toevoegen in de Metropoolregio, dan wil je wel dat we met elkaar prettig en duurzaam kunnen bewegen. Bovendien is de totale investering (Zuidasdok, deel van de metroring in Amsterdam en het doortrekken van de Noord/Zuidlijn naar Hoofddorp) een draaischijf voor de (inter)nationale bereikbaarheid. Door de metro komt er ruimte op het spoor die ingezet kan worden voor meer verbindingen naar de rest van Nederland. Ook voor internationale treinen die vanaf de Zuidasdok zullen vertrekken. Zoals Suzanne Kröger gisteren al tijdens het Mirt-debat in de Tweede Kamer aangaf: ’’Er moet sprake zijn van een dubbele modal shift; van auto naar metro en van vliegtuig naar trein’’. Toekomstbestendig en duurzaam vervoer voor een regio in ontwikkeling. Luister hier naar de podcast.
