Zuidasdok

Voor het verlengen van de Noord/Zuidlijn van Amsterdam naar Schiphol en Hoofddorp is definitief voor een bovengrondse metro gekozen. Vanaf 2039 wordt structureel € 200 miljoen gereserveerd voor dit project, wat nu nog de titel OVAH (ov Amsterdam Haarlemmermeer) heeft. Dat staat in de brief van de minister van I&W aan de Tweede Kamer over de uitkomsten van het Bestuurlijk Overleg MIRT. Formeel betreft het een tussenstap in de MIRT-verkenning, maar politiek markeert deze brief het begin van een beslissende fase. “2026 is een cruciaal jaar voor deze projecten en dus voor de bereikbaarheid van heel Nederland.” Aldus Gerard Slegers, lid dagelijks bestuur van de Vervoerregio.  Daarnaast spreken het Rijk, de provincie Noord-Holland, Vervoerregio Amsterdam en de gemeente Amsterdam uit dat het afbouwen van Zuidasdok (Station Zuid en snelweg A10) van (inter)nationaal en regionaal belang is. Beide projecten vormen samen de ruggengraat van het mobiliteitssysteem rond Amsterdam Zuid en Schiphol. Ze zijn nodig om Nederland bereikbaar te houden, zowel internationaal als nationaal. Het is bijvoorbeeld een randvoorwaarde voor de Lelylijn. De minister schrijft echter ook dat het aan een volgend kabinet is om keuzes te maken over investeringen in infrastructuur. Veel hangt dus af van de keuzes die de politiek komende twee weken maakt. (Foto van nachtelijk bezoek werkzaamheden Zuidasdok).