Dat was nog eens een goede start van de dag. Samen met 10 (!) kamerleden, CEOâs van NS en Schiphol, wethouders en gedeputeerden een ontbijtje Ă©n pitches en reacties tot je nemen over de verbetering van de (inter)nationale bereikbaarheid in Nederland. Investeringen in het OV zijn goed voor de woningbouw, de verbindingen, de veiligheid Ă©n de economie. Centrale boodschap is dat het Mobiliteitsfonds uitgeput is en dat grote, structuurversterkende projecten â met name Zuidasdok, de Noord/Zuidlijn en de IJmeerverbinding â moeten worden afgemaakt in het belang van heel Nederland.
Lees verder2026
januari
more
Standaard
Bovengrondse Noord/Zuidlijn naar Hoofddorp stap dichterbij
HC Nieuws, Haarlemmermeer. De verlenging van de Noord/Zuidlijn van Amsterdam naar Schiphol en Hoofddorp is een belangrijke stap dichterbij gekomen. Het kabinet kiest definitief voor een bovengrondse metrovariant. Vanaf 2039 wordt jaarlijks 200 miljoen euro gereserveerd voor het project. Dat staat in een recente brief van de minister van Infrastructuur en Waterstaat aan de Tweede Kamer.
Lees verdermore
Standaard
Opinie-artikel over belang veiligheid Noord/Zuidlijn
Een brand in kabels, een paar uur geen treinverkeer, en ineens ligt een van de belangrijkste knooppunten van Nederland grotendeels plat. De sabotage rond Schiphol afgelopen zomer liet zien hoe kwetsbaar onze nationale infrastructuur is. Niet door een grootschalige aanslag, maar door Ă©Ă©n incident op Ă©Ă©n plek. Dat is geen toeval, maar het gevolg van een systeem dat te sterk leunt op Ă©Ă©n corridor. Schiphol is namelijk niet alleen een luchthaven, maar een kritische infrastructuur van nationaal belang. Als het volgende kabinet nationale veiligheid serieus neemt, moet het infrastructuur ook als verdedigingslinie durven zien. In dat licht is de verlenging van de Noord/Zuidlijn geen luxeproject, maar een noodzakelijke versterking van ons veiligheids- en mobiliteitssysteem.
Lees verdermore
Standaard
2026 cruciaal voor doortrekken Noord/Zuidlijn en Zuidasdok
Voor het verlengen van de Noord/Zuidlijn van Amsterdam naar Schiphol en Hoofddorp is definitief voor een bovengrondse metro gekozen. Vanaf 2039 wordt structureel ⏠200 miljoen gereserveerd voor dit project, wat nu nog de titel OVAH (ov Amsterdam Haarlemmermeer) heeft. Dat staat in de brief van de minister van I&W aan de Tweede Kamer over de uitkomsten van het Bestuurlijk Overleg MIRT. Formeel betreft het een tussenstap in de MIRT-verkenning, maar politiek markeert deze brief het begin van een beslissende fase. â2026 is een cruciaal jaar voor deze projecten en dus voor de bereikbaarheid van heel Nederland.â Aldus Gerard Slegers, lid dagelijks bestuur van de Vervoerregio.⯠Daarnaast spreken het Rijk, de provincie Noord-Holland, Vervoerregio Amsterdam en de gemeente Amsterdam uit dat het afbouwen van Zuidasdok (Station Zuid en snelweg A10) van (inter)nationaal en regionaal belang is. Beide projecten vormen samen de ruggengraat van het mobiliteitssysteem rond Amsterdam Zuid en Schiphol. Ze zijn nodig om Nederland bereikbaar te houden, zowel internationaal als nationaal. Het is bijvoorbeeld een randvoorwaarde voor de Lelylijn. De minister schrijft echter ook dat het aan een volgend kabinet is om keuzes te maken over investeringen in infrastructuur. Veel hangt dus af van de keuzes die de politiek komende twee weken maakt. (Foto van nachtelijk bezoek werkzaamheden Zuidasdok).
Lees verdermore
Standaard
Vijftien gemeenten willen nachtsluiting Schiphol: âBetere nachtrust voor omwonendenâ
HC Nieuws HAARLEMMERMEERÂ Een groep van vijftien gemeenten roept de formerende politieke partijen op om luchthaven Schiphol âs nachts volledig te sluiten. De gemeenten pleiten voor een verbod op starts en landingen tussen 23.00 en 07.00 uur om de nachtrust van omwonenden te beschermen. Haarlemmermeer is niet onder de 15 gemeenten die hebben meegedaan aan de position paper met deze oproep.
Lees verdermore
Standaard
Het Grote Voornemensspel
Het Grote Voornemensspel. Wat begon als een vrolijk spelletje aan het begin van een nieuw jaar met mân neefjes en nichtjes van een jaar of zeven is na ruim 25 jaar uitgegroeid tot een voldragen traditie. Aan het begin vroeg ik nog welke schoenmaat ze volgend jaar zouden hebben, maar nu die voor iedereen wel zoân beetje gelijk blijven, zijn de voornemens richtinggevend voor het hele jaar.
Ze kunnen over werk gaan (meer gezien worden, opslag, andere baan, 1 miljoen volgers op TikTok voor het bedrijf, innovatie ect). Over gezondheid (sporten, aantal steps, Tai Chi, 5 seconden op een surfplank staan – in het water -, gezond eten, zuurdesem in leven houden – wat betekent dat ik het hele jaar blijf bakken). Maar ook over gezelligheid en liefde (12 keer mân liefde verrassen, vaker thuis etentjes, nieuwe gerechten verzinnen en daar een kookboekje van maken, spelletjesavondjes, alleen met je partner aantal keer uit, samenwonen – zo hoor je nog eens wat – naar theater en concert) en ambities (bij de fotoclub een keer bij de eerste drie, streaks met Duo Lingo, boeken lezen, minder op de telefoon). Kortom: succes verzekerd. We benoemen vijf meetbare voornemens en checken die het jaar erna. We hebben zelfs een wisseltrofee met de namen van de jaarlijkse winnaar. En sommigen halen de dag erna al een punt âmet een gevoelstemperatuur van min 10 een halve marathon lopen in 2 uurâ đȘđŒ #tip #traditie #voornemens
more
Standaard
Met korting parkeren voor OV-reizigers op P+R Halfweg â Zwanenburg
De parkeerdruk rond station Halfweg-Zwanenburg is al jaren hoog. Een deel van de parkeerders die de P+R bij het station gebruiken zijn geen OV-reizigers. Daarom besloot het college van burgemeester en wethouders in 2024 om op de P+R betaald parkeren in te voeren waarbij treinreizigers tegen een voordelig dagtarief parkeren. Dat is, in samenwerking met de NS, op 15 december 2025 ingegaan.
Lees verdermore
Standaard
Meer ruimte om fietsen te stallen bij 14 R-netbushaltes
De provincie Noord-Holland, de Vervoerregio en de gemeente Haarlemmermeer maken samen extra plekken om fietsen te stallen bij 14 R-netbushaltes.
De provincie, Vervoerregio en de gemeente vinden het belangrijk dat bushaltes goed bereikbaar zijn. Genoeg ruimte om fietsen te parkeren helpt daarbij. Uit onderzoek van de Vervoerregio Amsterdam blijkt dat bij 14 R-netbushaltes in Haarlemmermeer te weinig fietsparkeerplekken zijn. Daarom leggen de provincie en de gemeente extra plekken aan. Zo worden de haltes beter bereikbaar en kunnen reizigers makkelijker de fiets en de bus combineren. Het grootste deel van de kosten wordt betaald met een subsidie van de Vervoerregio.
Lees verdermore