Boa’s mogen in Haarlemmermeer voortaan boetes uitdelen aan fietsers die hun telefoon vasthouden, door rood rijden of zonder goede verlichting fietsen. Ook voetgangers die door rood lopen kunnen door een boa worden bekeurd.
Om inwoners op de nieuwe bevoegdheden te wijzen, gaat de gemeente op verschillende plekken in Haarlemmermeer met hen in gesprek. Tijdens de eerste actie in het centrum van Hoofddorp werden voorbijgangers aangesproken door handhavers.
Volgens wethouder Marja Ruigrok reageren mensen wisselend, maar voornamelijk positief. “Vooral oudere mensen zeggen: heel goed, daar wordt het veiliger van.”
Haarlemmermeer is zeker niet de eerste Noord-Hollandse gemeente die boa’s inzet voor deze verkeersovertredingen. Onder andere Zaanstad, Hilversum en Amsterdam gingen de gemeente al voor.
Meer werk voor handhavers
De extra bevoegdheden betekenen ook meer werk voor de boa’s. Een inwoner die NH tijdens de actie spreekt, ziet daarom graag dat er ook meer handhavers komen. “Er wordt op dit moment weinig gehandhaafd in de polder. De gemeente Haarlemmermeer heeft daar de afgelopen jaren op bezuinigd.”
Volgens Ruigrok is daar ook extra geld voor beschikbaar. De gemeenteraad trok bij de begroting geld uit om de handhaving uit te breiden. “Zij hebben gezegd: we vinden het belangrijk dat we op verkeersveiligheid meer handhaving inzetten. En dat kunnen we dus dankzij hen doen.”
Zo hoog zijn de boetes:
Door rood fietsen: € 120,-
Met telefoon in hand fietsen: € 170,-
Geen verlichting op de fiets: € 75,-
Door rood lopen: € 95,-
Verkeersveiligheid meer dan alleen gedrag
Meer handhaven moet het verkeer veiliger maken, maar niet alle onveilige situaties zijn het gevolg van gedrag. Zo staat het Beursplein in Hoofddorp in de landelijke top 100 van gevaarlijkste locaties voor fietsers. Tussen 2021 en 2025 werden daar negentien fietsongevallen geregistreerd.
Met negentien fietsongevallen staat het Beursplein in de top 100 gevaarlijkste plekken voor fietsers in Nederland – Foto: Google Maps Streetview
Ruigrok erkent dat handhaving daarom maar een deel van de oplossing is. “Alles wat we kunnen doen om de inrichting van een weg, een fietspad, een kruising of een rotonde aan te passen, dat zullen we doen.” Tegelijkertijd blijft volgens haar ook het gedrag van verkeersdeelnemers belangrijk. “Als mensen zich niet aan die regels houden: als er door rood gereden wordt, als mensen afgeleid zijn door op de fiets op hun telefoon te zitten, dan kan je nog zo’n mooi fietspad hebben aangelegd, maar dan gebeuren er toch ongelukken.”
