Op vrijdag 18 september ondertekenden de provincie Utrecht, Vervoerregio Amsterdam en de gemeenten Amsterdam, De Ronde Venen, Stichtse Vecht en Utrecht de bestuurlijke overeenkomst voor de doorfietsroute F2 Dom tot Dam. Daarin maken de partijen afspraken om een vlotte, veilige en comfortabele fietsverbinding tussen Utrecht en Amsterdam te realiseren. Ik vertegenwoordigde de Vervoerregio bij dit moment. En we tekenden bij BikeFlip, een super tof bedrijf die de fiets met je kind laat meegroeien met een maandelijkse abonnement.
De doorfietsroute Dom tot Dam wordt ook wel de ‘moeder’ van alle doorfietsroutes genoemd. De eerste plannen werden al gemaakt in 1990 in het Masterplan Fiets. De route loopt voor een belangrijk deel langs het Amsterdam-Rijnkanaal en parallel aan de A2, een van de drukste verkeersassen van Nederland. Daarmee wordt de fiets straks een aantrekkelijk alternatief voor reizen tussen Utrecht en Amsterdam. Voor korte ritten, maar ook voor langere afstanden.
Sterke basis voor de volgende stap
Uit onderzoeken die afgelopen periode zijn uitgevoerd zoals een kosten-batenanalyse en variantenstudie blijkt dat de verwachte voordelen van aanleg van deze doorfietsroute ruim opwegen tegen de kosten. Met de ondertekening ligt er nu een gezamenlijke basis om de route verder uit te werken.
De ondertekening vond plaats tijdens een kleinschalige bijeenkomst bij BikeFlip in Utrecht. Bestuurders, projectpartners en betrokken organisaties kwamen daar samen. Paul Remie, medeoprichter van Bikeflip, verzorgde een korte rondleiding voor de aanwezigen. Het fotomoment vond buiten plaats, met de Demkabrug als herkenbaar punt op de route.
Gedeputeerde André van Schie: Met de doorfietsroute Dom tot Dam werken we aan een sterke fietsverbinding tussen Utrecht en Amsterdam. Dat is goed voor het verbeteren van de bereikbaarheid van bestaande én nieuwe woonwijken en bedrijfslocaties, zoals Lage Weide. Door samen te werken met gemeenten kunnen we bestaande fietsroutes verbeteren en beter op elkaar aansluiten. Zo maken we de fiets voor steeds meer mensen een logisch, aantrekkelijk en gezond alternatief.”
De komende periode werken de provincie, Vervoerregio Amsterdam en gemeenten de plannen verder uit en zetten ze de volgende stap in het ontwerp van de route zodat de aanleg kan starten in 2028. Verbeteringen bestaan o.a. uit verbreding van fietspaden, vrijliggende fietspaden waar die nu ontbreken, toevoegen van verlichting, duidelijkere bewegwijzering en veiligere kruisingen.
Extra aandacht voor verkeersveiligheid op de route
Op verschillende plekken langs de route verbetert straks de verkeersveiligheid. Zo krijgt de Westkanaaldijk in Stichtse Vecht een andere inrichting: een fietsstraat met verlichting en drempels. In De Ronde Venen verbetert de gemeente de (fiets)bereikbaarheid van het station en de nabijgelegen sportvelden. Ook komt er verlichting in het buitengebied. In Utrecht pakt de gemeente bedrijventerrein Lage Weide aan, waar fietsverkeer, vrachtverkeer en bedrijvigheid samenkomen. De verkeersveiligheid in dit gebied is een belangrijk aandachtspunt. De Niels Bohrweg is een bekend knelpunt en de gemeente Utrecht gaat hier dit jaar nog mee aan de slag. Deze weg vormt de verbinding tussen de F2 Dom tot Dam en de doorfietsroute F409 Houten – Lage Weide.
Demkabrug belangrijk onderdeel van de route
Ook de Demkabrug is een belangrijk onderdeel van de F2. De gemeente Utrecht heeft het ontwerp voor het Utrechtse deel van de route gemaakt, waaronder tijdelijke aanpassingen aan de huidige Demkabrug. Voor een volwaardige doorfietsroute is echter een nieuwe brugverbinding nodig. Daarvoor is extra geld nodig.
Wethouder Matthijs Sienot van de gemeente Utrecht: “Ruim 19.000 vakmensen werken op Lage Weide, zij verdienen een goede en veilige route op de fiets naar hun werk. Op Lage Weide verbeteren we de verkeersveiligheid en maken we het prettig fietsen, maar voor een echte doorfietsroute is één schakel onmisbaar: een nieuwe Demkabrug. Zonder die verbinding blijft de route letterlijk halverwege steken.”
Samenwerking, over de provinciegrens heen
De provincie Utrecht werkt samen met gemeenten aan een sterk regionaal fietsnetwerk. Doorfietsroutes – zoals de F2 Dom tot Dam – zijn daar een belangrijk onderdeel van. Omdat de F2-route helemaal tot in Amsterdam doorloopt, werkt de provincie bij deze doorfietsroute samen met gemeente en Vervoerregio Amsterdam.
Marja Ruigrok, vicevoorzitter Vervoerregio Amsterdam:
“We gaan voor een fijne fietstocht voor iedereen, want bewoners voelen geen onderscheid tussen gemeente- en provinciegrenzen. Wij nu ook niet, met deze route van de Dom tot de Dam. Met de fiets kom je verder!”
Over de doorfietsroutes
Doorfietsroutes zijn brede, comfortabele en herkenbare fietsroutes tussen steden en dorpen. Fietsers kunnen er vlot en veilig doorrijden, met zo min mogelijk onderbrekingen. De routes zijn er voor allerlei fietsers. Bijvoorbeeld forenzen, scholieren, studenten, recreatieve fietsers en mensen die naar een station of andere bestemming fietsen.
